二级维护检查线是用了干什么的？

发布日期：2020-12-03 作者：点击：

在机动车检测的项目中，二级维护检查线是干什么的呢？其实，它的目的主要是保持车辆的可靠性，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损，前轮定位包括主销后倾角和主销后倾角。

从侧面看车轮时，主销（车轮转动时的旋转中心）向后倾斜，这称为主销后倾角。主销后倾角设定后，主销中心线的接触地址与车轮中心的地面投影点之间有一个间隔（称为主销节距位移距离，与自行车前轮叉梁后倾原理相同），使接触地址位于主销附加线的末端。行走时，由于滚动阻力使车轮向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向设置大后倾角可以改变直线驱动功能，主销后倾角也会增大。过大的主销节距会使方向盘沉重，并增加由于道路干扰而导致的前后车轮波动。

二级维护检查线

从前后看轮胎时，主销轴向倾斜于车身内部，称为主销内倾角。当车轮以主销为中心反转时，车轮的低点将低于路面。但是，上车轮的下边缘不得低于路面。相反，方向盘和整个车头都增加到了相应的高度。这样，汽车的重力可以使方向盘回到原来的中心位置，这样方向盘就可以复位了。

二级维护检测线的主要功能是感应转速传感器配合脉冲盘提供发动机转速和曲轴上止点的信息。带脉冲盘。脉冲盘是一个齿盘，原来有60个齿，但少了两个齿。脉冲盘安装在曲轴上，随曲轴旋转。当齿尖接近传感器端部时，由铁磁数据制成的脉冲盘切断传感器内磁铁的磁力线，在线圈中产生感应电压作为速度信号输出。

本文网址：http://www.ncltjc.com/news/596.html

关键词：二级维护检查线,汽车检测线,机动车检测线

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